EN-TETE

CENTRE DE TÉLÉFORMATION AU DIAGNOSTIC AUTOMOBILE

NOTRE PARTENAIRE :

OZEN 

contact : info@veyscan.com

BONJOUR,ET BIENVENUE SUR LE SITE VEYSCAN.COM


CHANGEMENT D'ADRESSE,NOUS SOMMES DÉSORMAIS :


PICARDIE : 6 PLACE VOGEL - 80420 - FLIXECOURT - Tel : 03 22 51 56 14 -


NOS REFERENCES

CES PROFESSIONNELS,ORGANISMES ET SOCIETES NOUS ONT FAIT CONFIANCE.

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LES NOUVELLES

Consultez régulièrement cette rubrique,vous y trouverez toute l'actualité et les mises à jour du site :

  • 01/01/09 : Ouverture d'un partenariat avec le groupe LAUNCH : VEYSCAN devient distributeur officiel.
  • 01/01/07 : Les nouvelles interfaces MOBYDIC 2007 sont disponibles : consultez notre gamme ci-dessous.
  • 18/06/05 : Une étude complète sur les interfaces MOBYDIC publiée dans le numéro double d'été d' ELEKTOR .
  • 08/07/04 : Ouverture d'un partenariat avec le groupe OZENELEKTRONIK.

QU'EST-CE QUE LE CENTRE VEYSCAN ?

Notre ambition est de vous proposer une initiation, ou un perfectionnement, dans le domaine du diagnostic moteur,sous la forme d'une prestation "TOUT COMPRIS".

Chaque module de formation (sur site ou à distance) comprend,en effet, LE MATERIEL NECESSAIRE, ainsi que la FORMATION THEORIQUE, qui vous permettront de mener à bien l'ensemble des opérations de diagnostic qui vous sont indispensables dans le  cadre de votre activité professionnelle,ou de votre passion.

Bien entendu,nous ne prétendrons jamais vous apporter de solution miracle : seules vos propres connaissances,votre expérience du métier,vous permettront d'effectuer  - à terme -  un diagnostic rapide et efficace .

Néammoins,de par nos compétences (30 années d'expérience),nous sommes à même de vous apporter un soutien actif,dans le cadre d'une action de perfectionnement, basée sur l'utilisation des outils les plus modernes.

En résumé,notre ambition est de vous rendre AUTONOMES.

Q
ue vous soyez PROFESSIONNEL, ou AMATEUR PASSIONNE,notre but est de tout faire pour vous
garder en tant que client,mais surtout,en tant que partenaire qualifié,car ainsi,nous pourrons mutualiser nos compétences,et pourquoi pas,créer un réseau qui permettra à l'un de disposer des savoirs et compétences de tous,de façon à ce que chacun puisse travailler,ou exercer sa passion au moindre coût .

Afin de mieux vous faire appréhender les bénéfices que vous pourriez retirer de nos modules de formation,vous trouverez ci-dessous deux fichiers (pdf) à télécharger,qui vous permettront de cerner vos besoins, et d'y trouver les réponses qui s'y attachent :


Vous trouverez sur cette page qui s'enrichira constamment,tous les outils logiciels et les informations techniques nécessaires à la compréhension et à l'utilisation des outils de diagnostic utilisant la technologie EOBD.
Afin de vous familiariser à cette technologie,des pages d'information générales sont en ligne,vous y trouverez notamment la liste des matériels compatibles avec les logiciels d'analyse EOBD,des fiches info-pannes,les caractéristiques techniques des progiciels utilisés,une page trucs et astuces............etc.
 
CLIQUEZ ICI


QUEST-CE QUE L'EOBD ?


Vous trouverez des informations technique sur les systèmes de diagnostic embarqué de deuxième génération (OBD 2) qui ont étés adoptés par l'ensemble des pays européens en suivant le lien ci-dessous :

INFOS EOBD


MON VEHICULE EST-IL COMPATIBLE EOBD ?

Pour déterminer la compatiblité EOBD de votre voiture, téléchargez le guide d'application EUROPE ci-dessous.

GUIDE EUROPE


Vous trouverez notamment ci-dessous,au fur et à mesure de leur mise en ligne :

  • Un logiciel d'analyse EOBD pour systèmes d'exploitation "Palm OS" versions 3.0 et ultérieures,doté  d'un dynamomètre de précision.
  • Des logiciels d'analyse EOBD pour systèmes d'exploitation "WINDOWS" versions 32 Bits (Win 98 et ultérieures).
  • La majorité des codes défaut génériques en Français.
  • Les codes défaut spécifiques constructeurs pour le système d'analyse  EOBD sur Palm OS.
  • Les capteurs et paramètres gérés par le logiciel d'analyse EOBD pour Palm OS assortis d'une explication qui en facilitera l'interprétation.
  • La description technique d'un parcours type de vérification EOBD.
  • Les utilitaires nécessaires au décompactage,à la conversion d'unités,à la traduction Anglais / Français...........etc.
  • Des liens vers les sites d'assistance des fabriquants et les sites spécialisés dans la technique automobile ( en bas de page).


LES INTERFACES DE COMMUNICATION

TOUS NOS COMPOSANTS ET INTERFACES SONT CONFORMES RoHS


DU NOUVEAU  ! !

VEYSCAN DISTRIBUTEUR OFFICIEL LAUNCH X-431

LE SCANNER MULTIMARQUES PROFESSIONNEL

BIENVENUE

EN SAVOIR PLUS.....




LES INTERFACES STANDARD EOBD



LE DIAGNOSTIC EOBD DIRECTEMENT SUR VOTRE TELEPHONE MOBILE ! !


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Interface universelle ISO 9141, KWP 2000, J1850 PWM, J1850 VPWM, CAN

Liaison BLUETOOTH classe 2, portée 10 m.

LOGICIEL D'EXPLOITATION EN FRANCAIS ! !

FONCTIONNE EGALEMENT SUR PDA (PPC OU PALM OS) ET PC (WINDOWS OU LINUX)

Fonctionne avec les téléphones mobiles équipés du logiciel JAVA et du système de laison sans fil BLUETOOTH

Contactez nous pour vérifier la compatibilité de votre téléphone.

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LES INTERFACES UNIVERSELLES OZENELEKTRONIK

OUTILLAGE PROFESSIONNEL : TOUS PROTOCOLES + BUS CAN

UNE ETUDE COMPLETE PUBLIEE DANS ELEKTOR NUMERO DOUBLE 325 - 326 ! ! !

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LE KIT DE BASE :

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CONNECTOBD

  • - le microcontrôleur programmé OE 90C 2600.
  • - le PCB sérigraphié double face d'origine OZENELEKTRONIK,de qualité industrielle,haute densité d'implantation,avec positionnement et indication des références des composants additionnels (type et valeur).
  • - Un connecteur OBD + 16 broches mâles pour la confection du câble universel OBD/DB9.
  • - Un CD de formation et d'aide à la fabrication,comprenant les softs d'exploitation et des cours techniques.
  • - EN SUPPLÉMENT : un logiciel dynamométrique de précision pour les mesures PUISSANCE/COUPLE
  • - L'aide technique à distance personnalisée en cas de difficultés de réalisation.

63 EUROS TTC

SUPPLEMENT CABLE PROFESSIONNEL OBD/DB9 : 18 EUROS

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TOUTE LA GAMME OZENELEKTRONIK

INTERFACE MOBYDIC 3200 LIAISON SERIE

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  • Interface universelle ISO 9141, KWP 2000, J1850 PWM, J1850 VPWM, CAN.
  • Gestion des services OBD2/EOBD 1 à 9.
  • Caractéristiques fonctionnelles identiques au modèle "KIT DE BASE  OE 90C 2600" ci-dessus.
  • Connecteur OBD intégré dans le boîtier (ne nécessite pas de câble OBD/DB9).
  • Prête à raccorder à votre ordinateur (câble série RS232 intégré).

128 EUROS  TTC

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INTERFACE MOBYDIC 3200 LIAISON USB


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131 EUROS  TTC

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INTERFACE MOBYDIC 3200 LIAISON BLUETOOTH

TOUTE LA SOUPLESSE D'UNE LIAISON SANS FIL ! !


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FAIBLE ENCOMBREMENT : 45 x 45 x 25 (hors connecteur).

CLASSE 1 : JUSQU'A 100 M  EN AIR LIBRE.

UTILISABLE AVEC TOUT ADAPTATEUR USB/BLUETOOTH DOTÉ D'UN SERVICE CLIENT "PORT COM".
(la grande majorité des dongles Bluetooth actuels sont munis de cette fonction)


236 EUROS  TTC

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INTERFACE MOBYDIC 3220 SERIE POUR FIAT/ALFA/LANCIA


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  • GESTION MOTEUR DES MODELES NON EOBD

MODELES PRIS EN CHARGE

ESSENCE :

PANDA 2WD 1.1 8V - PANDA 4WD 1.1 8V - 600 1.1 8V - PALIO 1.2 8V -  PALIO RST 1.2 8V - PALIO 1.2 16V - PALIO 1.4 8V - PALIO WE 1.6 - PALIO RST 1.6 16V -
PUNTO 1.2 8V - DOBLO 1.2 8V - LANCIA Y 1.2 8V - SIENA 1.2 16V - SIENA 1.6 - 188 1.2 16V - IDEA 1.4 8V - DOBLO 1.4 8V - ALBEA 1.4 8V - LANCIA 1.4 8V -
GRANDE PUNTO 1.4 8V FIRE - BRAVO 1.6 - MAREA 1.6 - MULTIPLA 1.6 - LYBRA 1.6.

DIESEL :

DOBLO 1.3 MULTIJET 70 CV - PUNTO 1.3 MULTIJET 70 CV - LANCIA Y 1.3 MULTIJET 70 CV - PALIO 1.3 MULTIJET 70 CV - ALBEA 1.3 MULTIJET 70 CV-
SMALL 1.3 MULTIJET 70 CV - IDEA 1.3 MULTIJET 85 CV - STILO 1.3 MULTIJET 85 CV - 199 1.3 MULTIJET 85 CV - MAREA 1.9 JTD - BRAVO 1.9 JTD -
MULTIPLA 1.9 JTD - PUNTO 1.9 JTD 85 CV - PALIO 1.9 JTD 85 CV - DOBLO 1.9 JTD 100 CV - STILO 1.9 JTD - LYBRA 1.9 JTD - ALFA 147 1.9 JTD - ALFA 156 1.9 JTD -
ALFA 156 2.4 JTD - ALFA 166 2.4 JTD - THESIS 2.4. JTD.

LA GAMME DES MOTORISATIONS GEREES S'ETENDRA PROGRESSIVEMENT, CONSULTEZ LES MISES A JOUR ICI :
(inscription gratuite préalable)
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310 EUROS  TTC

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INTERFACE MOBYDIC 3220 USB POUR FIAT/ALFA/LANCIA

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316 EUROS  TTC

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INTERFACE MOBYDIC 3210 SERIE POUR FORD


3210


  • GESTION DES MODELES EOBD ET NON EOBD
  • GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • TRANSMISSION
  • AIRBAGS
  • ABS
  • TABLEAU DE BORD

MODELES PRIS EN CHARGE

ESSENCE :

KA 1.3 i - FIESTA 1.4 i - FUSION 1.4 i - FIESTA 1.6 i - FUSION 1.6 i - FOCUS 1.6 i - MONDEO 2.0 i - FOCUS CMAX 1.6 i - FOCUS VCT 1.6 i - FOCUS CMAX VCT 1.6 i -
FOCUS GHIA 1.6 i.
 
DIESEL :

FUSION 1.4 TDCI - FIESTA 1.4 TDCI - FOCUS CMAX 1.6 TDCI - FOCUS 1.6 TDCI - FOCUS 1.8 TDCI - TRANSIT 185 - MONDEO 2.0 TDCI

LA GAMME DE MODELES GERES S'ETENDRA PROGRESSIVEMENT, CONSULTEZ LES MISES A JOUR ICI :
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LES LOGICIELS GRATUITS POUR MOBYDIC 3200


TOUS LES PRODUITS OZEN *

*Produit d'importation hors Union Européenne
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LES  INTERFACES AUTERRA

INTERFACES EOBD MIXTES POUR PALM OS ET WINDOWS

Les interfaces ci- dessous permettent d'établir une communication entre un ordinateur ou un assistant numérique personnel (PDA),et le calculateur embarqué de gestion du moteur équipant les véhicules conformes à la réglementation Européenne EOBD (European On Board Diagnostic).
  • Ces interfaces sont intégrées dans les modules de formation sur site ou à distance EOBD 001 et EOBD 002.
UN PLUS : MESURES DYNAMOMETRIQUES PUISSANCE,COUPLE,STATISTIQUES ACCELERATION.
Les  Interfaces pour Palm OS possèdent des capacités étendues de diagnostic et d'enregistrement :

*    Universelles : tous véhicules essence depuis l’année 2001 (1996 pour les véhicules de fabrication      
                             américaine),les véhicules Diesel sont tous intégrés au 01/01/04.
*    Lecture et effacement des codes d’anomalie.
*    Base intégrée de description des codes d’anomalie,comprenant les codes génériques et constructeurs. 
*    Extinction du témoin de défaut moteur.
*    Lecture et effacement des données instantanées sur défaut.
*    Affichage dynamique des données à l’aide de courbes, de bargraphs,ou d’afficheurs digitaux.
*    Fonctions Zoom et défilement.
*    Affichage de plusieurs capteurs,avec réglage de l’échantillonnage.
*    Enregistrement/lecture des données dynamiques.
*    Téléchargement des enregistrements sur un ordinateur (Mac ou PC) pour analyse ultérieure.
*    Surveillance des sondes Lambda,et vérification du monitoring des composants.
*    Unités métriques ou Anglaises.
*    Mesure du Couple moteur et de la Puissance.
*     accéléromètre 0-100 kmh , 200 m, 400 m, consommation, vitesse maxi.
*    Fonctionne sur la plupart des PDA  sous Palm OS version 3.0 et ultérieure.
*    Gère les affichages couleur et noir et blanc.

GESTION DU PROTOCOLE "DIAG ON CAN" ! ! !

VERSION MIXTE PALM / WINDOWS


      INTERFACE PALM                         dyno-scan

  
INTERFACES POUR PALM OS 3.0 ET ULTÉRIEUR / WINDOWS 98 ET ULTÉRIEUR


LES INTERFACES OSCILLOSCOPES NUMERIQUES

Oscilloscope

OSCILLOSCOPE NUMERIQUE DOUBLE CANAL POUR PALM OS
  • Ces interfaces sont intégrées dans le module de formation sur site ou à distance OSC 001

 

LES FORMATIONS DE PERFECTIONNEMENT AU DIAGNOSTIC

  • Les formations "A LA CARTE " : confiez nous vos besoins,nous vous établirons un devis personnalisé.



LOGICIEL D'ANALYSE EOBD "DIAGNOSE" POUR WINDOWS VERSIONS 32 BITS 

(95 et ultérieures) 

NOTE : ce progiciel est à utiliser uniquement avec l'interface appropriée.
              La version de ce progiciel est mise à jour régulièrement.
NB : vous pouvez néammoins utiliser le logiciel en mode simulation,afin de mieux vous familiariser à son
         usage,il n'est pas nécessaire de connecter l'interface.                      
Téléchargez ensuite le manuel,les codes défauts génériques,et imprimez-les.

nouveau  NOUVELLE VERSION  AU 27/02/05

Cette nouvelle version apporte des fonctionnalités supplémentaires,elle constitue une nouvelle étape dans l'élaboration de la version définitive,aussi,n'hésitez pas à nous faire part des éventuelles anomalies que vous pourriez constater afin que nous puissions y apporter les corrections nécessaires.

principales fonctionnalités ajoutées

ATTENTION !!

Pour utiliser cette nouvelle version,vous devez impérativement désinstaller toutes vos versions existantes ( Diagnose V 1.4.2,Diagnose V 2.1.2 OU V2.2).

NOTE IMPORTANTE :

Cette note concerne plus particulièrement les utilisateurs de windows 95,mais elle peut s'avérer également utile aux utilisateurs de versions plus récentes
Dans cette version,certaines fonctionnalités rendent nécessaires la présence de fichiers-librairie ".DLL".
Les fichiers requis sont : MSVCRT.DLL et MFC42.DLL.
La plupart des ordinateurs possèdent ces fichiers dans le catalogue C:\Windows\system (ou \system32) .
Ces fichiers ne sont pas inclus dans le pack d'installation car ils sont spécifiques à chaque version de Windows.
S'ils ne sont pas déja installés sur votre machine,vous pourrez les trouver sur votre CD ROM d'installation,ou encore les télécharger sur le site de support technique  Microsoft.
Après avour effectué la mise à jour,vous devrez impérativement redémarrer votre machine avant de procéder à l'installation de "Diagnose V 2.3".

Procédure d'installation :

  1. Téléchargez le fichier sur votre disque dur (compacté au format .Zip sous le nom "Diagwin23.zip").
  2. décompactez le avec votre utilitaire habituel.
  3. Le fichier décompacté est un dossier portant le nom de "Diagwin23 Folder"
  4. ouvrez ce dossier,puis double cliquez sur "SETUP.EXE".
  5. Suivez les instructions d'installation.

LE PARCOURS DE VERIFICATION EOBD

Ce parcours de vérification des algorithmes de diagnostic EOBD,permet à l'ordinateur de bord d'effectuer l'intégralité des vérifications prévues sur les tests à parcours unique.

Il doit être réalisé par le technicien après chaque intervention
sur le système de gestion du moteur,qu'elle soit d'ordre mécanique,électrique ou électronique.

Ce parcours doit donc être exécuté avec la plus grande rigueur,afin de pouvoir garantir la qualité de l'intervention.

Comme vous pourrez le constater,ce n'est pas un simple essai rapide sur route,mais un algorithme précis qui ne peut en aucun cas être assimilé à un parcours "normal" effectué par le véhicule : un client reprenant possession de son véhicule après réparation peut très bien,selon son style d'utilisation quotidienne, ne jamais
effectuer de parcours validant tous les critères de diagnostic du système.

Un véhicule pourrait donc,même après intervention et effacement des codes de défaillance,continuer à rouler avec une anomalie,sans que son conducteur ne s'en aperçoive,pas plus d'ailleurs que le technicien qui effectuerait une lecture à l'aide d'un outil d'analyse.

Vous pouvez télécharger et imprimer la description technique de ce parcours de validation grâce au lien ci-dessous :

LOGICIEL D'ANALYSE EOBD POUR PALM OS

Versions 3.0 et supérieures.
Logiciel compatible MAC et PC

NOTE : ce progiciel est à utiliser uniquement avec l'interface appropriée.
              La version de ce progiciel est mise à jour régulièrement.

NB
: vous pouvez néammoins utiliser le logiciel en mode "Demo",afin de mieux vous familiariser à son
         usage,il n'est pas nécessaire de connecter l'interface.      
IMPORTANT :

Pour procéder à l'installation du progiciel sur votre Palm,vous devez maîtriser la technique des opérations "Hotsync"entre votre ordinateur (Mac ou PC) et votre organiseur électronique.
Si vous rencontrez des difficultés de synchronisation,n'hésitez pas à me contacter (de préférence par e-mail).

Vous pouvez également consulter le site de support technique Palm (en Français),à l'adresse suivante :
Les fichiers "Palm OS" sont classés en deux catégories :

Les applications proprement dites, portant l'extension ".prc"

Les bases de données,et fichiers enregistrés, qui portent l'extension ".pdb" (Palm Database).

Le lien ci-dessous vous permet  de télécharger un document d'aide à l'installation du logiciel sur votre Palm (Fichier universel .pdf)

Afin de garantir la qualité des opérations de synchronisation,il est fortement conseillé de procéder en plusieures étapes selon l'ordre suivant :

  1. Synchronisez les fichiers "Dyno-Scan.PRC" et "MathLib.prc" en premier.
  2. Synchronisez la base de donnée des codes défaut génériques "Generic.PDB".
  3. Synchronisez enfin les bases de données des codes défaut constructeur  " Nom du constructeur.PDB".
  4. Synchronisez éventuellement ensuite les trois fichiers "Acceleration_Sample-AC.PDB" , "Dyno_Sample-PT.PDB" et"Scan_Data_Sample-SD.PDB"( ces trois fichiers sont des exemples enregistrés illustrant les nouvelles possibilités du progiciel).

 maj   MISE A JOUR au 25/08/03

       Deux mises à jour sont regroupées dans cette dernière version,les améliorations apportées portent sur :
    Procédure d'installation :
  1. Téléchargez les fichiers "Dyno-scan40b.prc" et "Mathlib.prc" tels quels (il n'est pas nécessaire de décompacter).
  2. Effectuez une opération"Hotsync" sur votre Palm.

Paramètres et capteurs gérés par le logiciel d'analyse :

Le lien ci-dessous vous permet de télécharger la liste en français  des paramètres moteur et des capteurs gérés par le logiciel Dyno-Scan V 4.0,une explication vous est fournie afin de vous aider à sélectionner les mesures les plus pertinentes dans l'élaboration de votre diagnostic .
Ce fichier est au format universel .pdf,à ouvrir avec le lecteur gratuit "Acrobat Reader".
GUIDE DE L'UTILISATEUR
LE MANUEL D'UTILISATION EST EN COURS DE TRADUCTION,LES PARTIES LES PLUS SIGNIFICATIVES SERONT MISES EN LIGNE AU FUR ET A MESURE DE LEUR ACHEVEMENT :
  1. MESURES DYNAMOMÈTRIQUES (Format universel.pdf)

AIDE ET CONSEILS

Vous trouverez ci-dessous,au fur et à mesure de leur mise en ligne,des fichiers d'aide et de conseils pour mieux utiliser votre logiciel Dynamomètre/Scantool.

TABLEAU DE CONVERSION DES UNITES :
 
Ce tableau,au format universel .pdf,vous aidera facilement, à convertir les différentes unités employées lors des mesures dynamométriques (seules les mesures pour le diagnostic EOBD sont actuellement affichées au choix, en unités Métriques ou Anglosaxonnes).

Son utilisation est très simple,et ne nécessite qu'une calculette d'écolier,les seules opérations à effectuer étant la multiplication et l'addition.

Une prochaine version du logiciel intègrera les unités métriques dans les mesures de puissance, couple et accélération.
CONVERSION DES FICHIERS AU FORMAT .CSV :

Ce petit utilitaire (uniquement sous Windows) vous permettra de convertir (après synchronisation),les fichiers de données véhicules ".PDB" que vous avez enregistrés sur le Palm,en fichiers ".CSV" destinés à être exploités sur tout logiciel tableur - feuille de calcul (par exemple Excel,StarOffice,AppleWorks.......etc).
Cette facilité permet donc d'imprimer les relevés de données moteur (avance à l'allumage,température régime,.....etc),ainsi que les relevés des courses d'accélération.
La procédure d'installation est très simple : il suffit de décompacter le fichier et de le placer où vous le souhaitez (sur le bureau,par exemple).



UTILITAIRES POUR PALM OS

Sur les liens ci dessous,vous trouverez :
  1. Deux convertisseurs d'unités assez complets,en diffusion libre (gratuiciels - Freewares) compactés au format .Zip.
  2. Un convertisseur d'unités paramètrable (très pratique,vous ne rentrez que les conversions dont vous avez besoin),en diffusion libre,également compacté en .Zip.
  3. Un dictionnaire Anglais-Français automatique,en diffusion partagicielle (Shareware),qui fonctionne en version démo (version complète mais avec un rappel régulier à l'enregistrement),vous pouvez donc le tester gratuitement,le prix de l'enregistrement se situe autour de 20 Euros.compacté également au format Zip.
Procédure d'installation classique : vous téléchargez le fichier.Zip sur votre disque dur,vous le décompactez,vous ouvrez le dossier décompacté,à l'intérieur se trouvent les fichiers .prc que vous glissez dans la fenêtre de d'installation Palm Desktop,puis vous effectuez une opération "Hotsync"
  1. CONVERTER V 2. 2
  2. CONVERTISSEUR YAUC
  3. CONVERTISSEUR PARAMETRABLE
  4. DICTIONNAIRE ANGLAIS-FRANCAIS


UTILITAIRES POUR WINDOWS

      Sur les liens ci-dessous,vous trouverez :
  1. Un utilitaire universel de conversion d'unités Métriques / Anglo-saxonnes très pratique et d'usage simple(168 Ko,fichier.Zip).
  2. Un utilitaire de décompactage / compactage de fichers .Zip,également simple et très pratique (2,1 Mo,Fichier executable .exe).

       Le fichier compressé au format .zip, doit donc d'abord être décompacté puis installé sur votre disque dur.
       Le fichier exécutable doit être simplement démarré (double-clic) après téléchargement.

LES LIENS INTERESSANTS

AUTO 35         Un annuaire automobile complet.
CONVERSIONS                  Un convertisseur d'unités universel.


get adobe reader                   La dernière version du lecteur gratuit de fichiers universels.pdf